東莞發(fā)電機柴油的性質(zhì)
作者:發(fā)電機專家 來源：鼎新柴油發(fā)電機組 發(fā)布時間：2017-12-09 16:02
柴油的性質(zhì)對柴油機的功率、經(jīng)濟性和可靠性都有很大的影響，下面來講一講東莞發(fā)電機中柴油的性質(zhì)
(1)凝固點和渾濁點凝固點是表示柴油失去流動性時的溫度。若柴油溫度低于凝固點，東莞發(fā)電機柴油在油路中就不能流動，供油中斷，柴油機就不能工作，選用柴油時，應(yīng)使凝固點比當(dāng)?shù)貧鉁氐?5-10)℃。渾濁點表示柴油中開始有石蠟析出的溫度，一般渾濁點比凝固點高（5～10）℃。若柴油的溫度低于渾濁點時也不能工作，此時會析出石蠟阻塞管路。
(2)十六烷值柴油不經(jīng)外界引火而自燃的最低溫度稱為柴油的自燃溫度。柴油的自燃性能是以十六烷值來表示的。十六烷值越高，表示自燃溫度越低，發(fā)火越容易，但十六烷值過高或過低都不好。十六烷值過高，雖然自燃性能好，容易著火燃燒，工作柔和，但穩(wěn)定性能差，燃油消耗率增加；十六烷值過低，柴油機工作粗暴，一般柴油機使用的柴油十六烷值為40～50左右。
(3)餾程它表示柴油的蒸發(fā)性。柴油餾程溫度低，蒸發(fā)能力強與空氣混合好，柴油機啟動容易，反之，餾程溫度高，蒸發(fā)性不好，汽化緩慢，造成燃燒不完全，易產(chǎn)生積炭。通常餾程在(170～380)℃范圍。
(4)粘度它表示液體的稀稠程度和流動難易程度。它影響柴油的噴射情況。粘度大，噴射時噴成的油滴較大，噴射的距離增大，但分散性差，與空氣混合不均勻，柴油機工作時容易冒煙，耗油量增加。粘度與溫度有很大關(guān)系，溫度越低，粘度越大。反之則相反。東莞發(fā)電機柴油的粘度應(yīng)適當(dāng)。粘度過高或過低均會影響柴油的霧化和燃燒。通常輕柴油在溫度為20℃時，其恩氏粘度為（1～2）°E之間。
