硅整流電路系統(tǒng)
作者:發(fā)電機專家 來源：鼎新柴油發(fā)電機組 發(fā)布時間：2017-12-07 16:52
硅整流東莞發(fā)電機對蓄電池充電電路接通或斷開與否和充電電流的大小，均由電壓調(diào)節(jié)器進(jìn)行自動控制。當(dāng)硅整流充電發(fā)電機的電壓大于規(guī)定值28V時，此時，電壓調(diào)節(jié)器通電產(chǎn)生的電磁吸力大于彈簧的拉力，使電磁振動式雙觸頭的下觸頭脫開，使附加電阻R1、R3串人勵磁回路，勵磁電流減小，發(fā)電機輸出電壓降低。當(dāng)硅整流發(fā)電機處于輕載或高速運轉(zhuǎn)時，其輸出電壓超過規(guī)定值時，電壓調(diào)節(jié)器W3線圈，電流增大，吸力增強，使上觸頭閉合，勵磁繞組被短路，使東莞發(fā)電機輸出電壓迅速降低，電流急劇減小，電壓調(diào)節(jié)器線圈吸力減弱。當(dāng)吸力小于彈簧拉力時，上觸頭重新打開，下觸頭閉合，將附加電阻R1、R3短路，勵磁電流又增大，使輸出電壓升高。這樣觸頭周而復(fù)始以某一頻率，周期性的振動進(jìn)行調(diào)節(jié)，使輸出電壓控制在規(guī)定范圍內(nèi)。
當(dāng)柴油機停機后，截流繼電器失電而釋放，觸頭斷開，以防止蓄電池倒流到充電發(fā)電機。
六缸直列式柴油機啟動電路。該電路電源電壓為24V，采用單線制負(fù)極搭鐵。當(dāng)機組需要啟動發(fā)電時，閉合電路鑰匙開關(guān)JK，撳下啟動按鈕KC，啟動電磁開關(guān)線圈通電吸合，其動觸頭閉合，啟動直流電動機通電啟動，其電流從蓄電池B1的“+”極經(jīng)啟動直流電動機的定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組與蓄電池B2“-"極（接地）構(gòu)成回路。當(dāng)啟動電磁開關(guān)吸合時，啟動電動機的齒輪被推出與柴油機飛輪上的啟動齒圈相嚙合，帶動柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)，使柴油機啟動。同時，充電東莞發(fā)電機調(diào)節(jié)器p的截流繼電器線圈通電，其觸頭團合，接通硅整流充電發(fā)電機L的勵磁回路，使充電發(fā)電機建立電壓。當(dāng)柴油機啟動后，放開啟動按鈕KC，切斷啟動電動機電路，此時啟動齒輪自動退出，與飛輪齒圈脫離。
當(dāng)柴油機啟動后，硅整流發(fā)電機已建立電壓，截流繼電器W2線圈有電流通過，保持吸合狀態(tài)，其觸頭仍閉合，此硅整流發(fā)電機輸出的電流經(jīng)電流表，開始對蓄電池進(jìn)行充電。
